Como trocar o óleo da maneira certa

Trocar o óleo regularmente é essencial para manter o carro em forma e é uma ótima maneira de mergulhar na manutenção do carro DIY.

O óleo do motor é a força vital do motor do seu veículo e, se você não trocá-lo regularmente, as coisas podem ficar feias rapidamente. Felizmente, as trocas de óleo estão dentro das capacidades de um mecânico DIY: o trabalho é relativamente fácil de realizar em casa, pode economizar dinheiro e também ajudará você a conhecer melhor o motor do seu carro.

Para saber o intervalo de troca de óleo do seu veículo, consulte o manual do proprietário. Para a maioria dos veículos, o intervalo recomendado é a cada 5.000 ou 7.500 milhas. Além disso, os carros modernos costumam ter monitores de manutenção no painel de instrumentos que irão alertá-lo quando for a hora de trocar o óleo. (Observação: as oficinas de serviço geralmente recomendam a troca do óleo a cada 3.000 milhas; essa frequência certamente não fará mal, mas não há problema em observar os intervalos sugeridos pelo fabricante.)

O óleo de motor vem em uma variedade de viscosidades e também em dois tipos principais. As viscosidades são identificadas por códigos, por exemplo, 5W-30 ou 15W-50. Os dois principais tipos de óleo de motor são convencionais e sintéticos. O petróleo convencional é fabricado a partir do petróleo bruto. O óleo sintético utiliza um óleo base de qualidade superior; também é quimicamente projetado para ser puro e resistir à quebra com o tempo. Existem também misturas sintéticas, que são uma mistura dos dois. Totalmente sintético costuma ser uma boa escolha – dura mais, fornece lubrificação superior e não forma lama tão facilmente quanto o óleo convencional. Existem também óleos fabricados especificamente para veículos com maior quilometragem (geralmente 75.000 milhas ou mais). Eles são formulados com uma classificação de viscosidade mais alta para fornecer proteção extra contra componentes envelhecidos do motor. Dependendo da marca, os óleos de alta quilometragem podem ser convencionais, sintéticos ou mistos.

Para trocar o óleo, você precisará de alguns suprimentos. (Você pode comprar facilmente o seguinte no eBay Motors ou no revendedor de sua preferência.)

O primeiro passo é levantar o veículo para que você possa trabalhar embaixo dele (obviamente, caminhões e SUVs com grande altura livre podem não exigir essa etapa). Suba as rampas ou levante-o com seu macaco e cavaletes. Coloque o macaco e os suportes apenas em pontos de elevação fortes e dedicados - o manual do usuário do seu carro lhe dirá onde eles estão.

Assim que o carro for levantado, abra o capô, localize o bico de abastecimento de óleo no motor (consulte o manual se necessário) e remova a tampa. Coloque um pedaço de papelão no chão, abaixo do motor, para evitar respingos ou gotejamentos. Embaixo do veículo, localize o bujão de drenagem do cárter de óleo e coloque o recipiente de drenagem embaixo dele, observando que o óleo provavelmente irá derramar para fora em um fluxo pesado e arqueado e não diretamente para baixo. Coloque as luvas e solte o bujão de drenagem (sentido anti-horário) com a chave de caixa. Remova-o com cuidado - o óleo começará a pingar e escorrerá rapidamente assim que for removido. Deixe o óleo escorrer completamente para a panela.

Em seguida, localize o filtro de óleo – ele está parafusado no bloco do motor e provavelmente é mais acessível por cima. Normalmente, você pode soltá-lo girando-o no sentido anti-horário com a mão. Mantenha uma toalha ou um pequeno balde por perto – o filtro vazará óleo conforme você o solta. Se estiver realmente preso, use a chave do filtro de óleo para soltá-lo. Remova o filtro, incluindo a junta de borracha, e coloque-o em um saco plástico.

Verifique o óleo drenado. Assim que o fluxo de óleo usado do motor parar, limpe o orifício do bujão de drenagem, coloque uma nova junta no bujão de drenagem (se necessário) e reinstale o bujão de drenagem com sua chave de caixa. Certifique-se de que esteja bem ajustado, mas não aperte demais.

As novas garrafas de óleo de motor têm uma fenda transparente na lateral que o ajudará a controlar a quantidade de óleo que está usando. Primeiro, despeje delicadamente uma pequena quantidade de óleo novo em seu novo filtro de óleo (encha-o até a metade) e passe um pouco de óleo ao longo da junta com o dedo, observando quanto óleo você usa nesta etapa. Aparafuse o filtro de volta ao seu ponto de montagem. Deve ser apertado à mão - novamente, não exagere.